dimanche 5 juillet 2020

Risques psychosociaux - Ergonomie ce que l'on ne veut pas voir

Ergonomie charge mentale RPS

L’ergonomie physique

Elle s’occupe du lien entre le corps et le poste de travail, impliquant les outils, l’aménagement des bureaux ou les tâches à effectuer. L’ergonomie physique va par exemple servir à éviter les douleurs chroniques et les maladies professionnelles. Souvent, elle consiste à améliorer une posture, à offrir plus de variété dans les mouvements ou à soulager certains efforts répétitifs.

L’ergonomie cognitive

Cette forme d’ergonomie prend soin de tout ce qui concerne les processus mentaux. Les besoins de mémoire, la capacité à s’occuper de plusieurs tâches en même temps, le stress… Le principe de l’ergonomie cognitive est de diminuer la charge mentale des individus en mettant au point des solutions adaptées à chaque cas de figure.

L’ergonomie organisationnelle

L’ergonomie organisationnelle a un effet sur le corps autant que sur l’esprit. Il s’agit d’améliorer les méthodes de travail, la gestion des ressources collectives, l’aménagement des horaires ou encore de simplifier le travail à distance. Cette ergonomie bien spécifique s’appuie sur les rythmes physiologiques des individus.

Notre avis

Dans la plupart des grandes entreprises, seule « l'ergonomie physique » est abordée, car ses effets délétères sur la santé sont rapidement perceptibles et générateurs d'accidents du travail ou reconnus en tant que maladie professionnelle.
Les aspects « cognitif » et « organisationnel » sont totalement oubliés au détriment d'une population majoritairement maîtrise et cadre. Ces salariés sont les plus exposés au stress, ils consument peu à peu leur capital santé dans la quête sans fin d'objectifs surréalistes et antinomiques dans un environnement où ils disposent de moins en moins de moyens. Les contrôles et audits imaginés et mis en place par des personnes qui n'ont qu'une vague idée du travail réel et des difficultés du terrain se multiplient et viennent parachever cette machine à broyer les hommes.

mercredi 1 juillet 2020

Survival guide CFTC PSA retail


Survival guide CFTC PSA retail

La CFTC PSA retail vous propose la nouvelle version du livret "survival guide CFTC PSA retail", ce petit livret de 12 pages comporte les informations essentielles relatives à vos droits.

Mis à jour le 1er juillet (Ajout jours pour décès d'un enfant, ajout protection contre licenciement, corrections mineures)

  • Congés spéciaux payés pour événements exceptionnels
  • Congés payés

mardi 30 juin 2020

PSA retail va fermer 11 sites en région parisienne

Fermture psa retail paris

La nouvelle est tombée par la voix du syndicat FO dans un communiqué datant du 30 juin sur leur site internet FO métaux.

Timide déclaration de guerre ou savante mise en scène de la part de FO pour vendre "la négociation" d'un plan de sauvegarde des emplois déjà dans les cartons ?

En 2020, sont concernés les sites de

  • Citroën Nation (Paris),
  • Peugeot Bobigny (Seine Saint-Denis),
  • Citroën République (Paris),
  • Peugeot Neuilly (Hauts-de-Seine),
  • PSA Retail Saint Didier (Paris),
  • Peugeot Garches (Hauts-de-Seine)
  • Citroën Boulogne République (Hauts-de-Seine).

En 2021:  ce sont les concessions de

  • Peugeot Gare de l’Est (Paris),
  • Peugeot Italie (Paris),
  • Peugeot Citroën Alesia (Paris)
  • Citroën Bagneux (Hauts-de-Seine)

Au terme de l'opération, PSA ne comptera plus que deux points de vente en propre dans Paris intra muros.

Notre analyse

La période du COVID a été choisie par la Direction pour lancer son plan de fermeture de 11 sites parisiens. Nous évoquions la possibilité de fermeture de sites dans notre article du 9 avril

Le plan de performance APV avec la mise en place d'équipes et l'élargissement des plages horaires est selon nous une répétition avant d'intégrer cette nouvelle organisation pour pouvoir absorber une partie des effectifs des sites qui ferment (255 salariés)

La Direction s’appuiera sur l'observatoire des métiers pour gérer les emplois et compétences et leur redéploiement et rien ne dit qu'un nouveau DAEC s'appuyant sur le dispositif de rupture conventionnelle collective RCC ne verra pas le jour.

Garages parisiens une mort inéluctable

La mort des garages parisiens est liée à avant tout à une volonté politique à laquelle il est difficile de s'opposer et à des coûts prohibitifs empêchant d'atteindre le seuil de rentabilité attendu.

S'il n'est pas dans l'intention de PSA de démanteler tout son réseau commercial, il serait logique que PSA retail redéploie ses activités selon un maillage cohérent (DS, Citroën, Peugeot, Opel) dans des structures adaptées multi-marques sur la petite et grande couronne parisiennes. Nous nous faisons cependant peu d'illusions à ce sujet ...

dimanche 28 juin 2020

Accidents du travail dans le secteur automobile 4511Z

La branche AT/MP de la sécurité sociale publie chaque année les statistiques d'accidents et de maladies professionnelles par branche. Les dernière données datent de l'année 2018

Tendance

Le nombre de salariés de la branche est en augmentation de 3,2% (158272 salariés)

Le nombre d'accident du travail a augmenté de 5 %, l'indice de fréquence augmente de 1,7%, les accidents de trajet augmentent de 7 % et le nombre de maladies professionnelles déclarées reste stable.
  • Salariés 158272 +3,2%
  • Accidents du travail: 4394 +5%
  • Accidents de trajet: 811 +7,4%
  • Maladies professionnelles: 410 +0%

samedi 27 juin 2020

Covid-19 - Fortes chaleurs ventilation des locaux - Point d'eau

Ventilateur et eau Covid19

Si la réglementation ne définit pas le travail à la chaleur, au-delà de 30°C pour une activité sédentaire, et 28°C pour un travail nécessitant une activité physique, la chaleur peut constituer un risque pour les salariés.

Ventilation

Il est nécessaire d’effectuer une aération régulière des espaces clos en dehors de la présence des personnes.

Il est nécessaire de s’assurer du bon fonctionnement et de l’entretien de la ventilation mécanique (VMC).

Il ne faut pas utiliser de ventilateur, si le flux d’air est dirigé vers les personnes. Les systèmes de climatisation, dont la maintenance régulière doit être assurée, doivent éviter de générer des flux d’air vers les personnes et de recycler l’air, en recherchant la filtration la plus performante sur le plan sanitaire.

Protocole national de déconfinement mis à jour le 24 juin

Procole 24 juin covid-19

Cette version du 24 juin 2020 se substitue à la version mise en ligne le 3 mai 2020, mais également aux 90 guides et fiches métiers co-élaborés par le ministère du Travail.

Conformément aux principes généraux de prévention en matière de protection de la santé et sécurité au travail, la démarche de dé-confinement engagée dans les entreprises et établissements se poursuit et doit conduire par ordre de priorité :

PSA redouble d’efforts pour atteindre ses objectifs de marge

Réductions des coûts psa

PSA sérieusement impacté à son tour par la crise économique engendrée par le coronavirus. Lors de l’assemblée générale annuelle des actionnaires qui s’est tenue à huis clos jeudi, Carlos Tavares, le président du directoire du constructeur a déclaré que le groupe automobile allait devoir redoubler d’effort pour atteindre ses objectifs d’économies et surtout ceux liés à ses coûts de production.

Objectif de réduire de 700 euros les couts totaux variables par véhicule

Dans le cadre de la mise en œuvre de la dernière partie son plan stratégique « Push to pass », PSA veut réduire de 700 euros ses coûts totaux variables par véhicule entre 2019 et 2021.


Nota: les salariés vont encore être la variable d'ajustement et la doctrine du plus avec moins a encore de beaux jours devant elle, cela vaut pour ceux dont la digitalisation et l'externalisation n'auront pas supprimé l'emploi...